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继高合使用英国之宝音响、阿维塔紧跟其后之后，又一款国产高端车型开始搭载高端音响了，没错，这台车就是过去24小时开启预售的智己LS9，权益后起售价目前33.69万，只推出了两个版本，高配版本的价格是36.69万。 我们之前预测入门版的起售价在30.29万，显然，这次智己LS9并没有明显的配置差异，除了大电池的区别外，就算是入门的车型也是拉满，全系宁德时代电池，标配B&o音响，四驱等等，除了电关门和续航里程，两款车型区别很小。
那么，33.69万的价格高还是不高？ ①、目前而言这只是预售价格，正式上市根据订单会做出改变，预估会降2万，也就是31.69万即可拿下一台大型六座增程SUV，有闭式双腔空悬、520线程雷达、索尔芯片、三个零重力座椅，从配置层面看，智己LS9着实没有pro、max之分，完全就是Ultra，所以这个价格相比深蓝S09和腾势N8L而言贵是贵了点，但是的确配置更顶。 ②、剩下的就是品牌溢价，就目前智己的品牌能力，能不能轻松支撑30万+的市场和产品，就看蔚来几个月的销量，但是从终端一些观望者的态度看，从竞品中选择可能还是倾向于“谁更接近30万甚至低于30万，更容易选谁”。 显然，相比问界系列的产品，上市火爆的问界M7/8/9而言，智己的品牌高度显然还有提升的空间，虽然不能简单说问界的产品就一定比智己优秀，但是高端市场对问界的认可度，目前无人出其左右。
③、如果正式上市降2万，智己LS9虽然很难说达到问界M9那种火爆程度，应该还是有人愿意买的，老图觉得这车基本对的起这个价格，主要是配置拉的太满，着实没有给出更多选择，可能智己更愿意把智己LS9当成提升品牌高度的一款车型，卖得好和卖的贵，总要选一个。 就目前市场而言，说产品层面能比智己LS9强的也不多，如果从辅助驾驶系统能力上讲，可能更多人还是倾向于华为乾崑，这就看今后各大车企在辅助驾驶架构上的能力了，如果魔门塔能够短时间在辅助驾驶层面取得更大突破，或许搭载索尔芯片+魔门塔这套组合的车型会迎来更灿烂的春天。
智己LS9的核心卖点是什么？ ①、大空间六座增程肯定是智己LS9的核心本钱，关注智己LS9之前，肯定先关注的六座，然后是增程六座，这是根本。从智己LS9的车身尺寸看，这台车的空间应该会和深蓝S09差不多。而智己LS9采用的增程器也是上汽的，水平应该会和奇瑞、长安在一个水平线，都属于一线梯队的增程器。 在大技术背景差不多的前提下，就看智己LS9的细节做工如何了。譬如方向转向的噪音空间、座椅通风按摩的噪音空间等等。 ②、舒适性也是智己LS9的一大卖点，除了空气净化层面的投入，智己LS9还增加了两个机械式按摩的座椅，一个主驾驶，一个副驾后面的座椅，机械式按摩的力度会比气囊式按摩大很多，虽然在车上对于按摩的需求本身不是很大，但是如果是机械式的按摩，可能会给乘客带来更大的舒适体验。不过说实话，机械式按摩为何不放在副驾或者第二排双座椅上，主驾毕竟开车的时候开按摩有的人会觉得不舒服。
③、是功能多样化，智己LS9不但增加了照射灯，还有洗澡套装，这对于喜欢自驾游，尤其是不想住酒店的用户而言，智己LS9的功能多样化，的确是具有目前市面上的唯一特性，这个洗澡套装可能有人觉得这还是车吗？但是结合老图的实际用车场景看，别说，至少在夏天出行的时候，这东西也不是不能用？ 至少可以说，有比没有好吧。
那推荐买不买？ 老图是见过大韭菜的，隔壁邻居就是在最贵的时候买了LS7，智己LS9建议如果不着急的话，可以等到明年中旬，毕竟，那个时候零跑D19也要来了，阿维塔的六座SUV可能也要来了，选择越多，价格战就会越猛烈，而且问界的520线程激光雷达应该也在路上。 岚图泰山、阿维塔六座、零跑D19，都会是2026年不能忽视的产品。不过，如果急着买车，还能赶上购置税减免甚至还有些补贴，智己LS9也基本达到了可以买的水平。 总之一句话，国产车的确在发展和进步，而且价格着实相比传统豪华车便宜太多了，从这个方面看，智己LS9也好，问界M9也好，也不是那么贵了。 来源：图说汽车、如有侵权请联系删除 | 
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