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小米YU7的杀伤力多大？ 讨厌小米YU7的指望小米YU7把自己的意向车型价格干下来！ 喜欢YU7的，希望别的车提前降价把YU7的价格干下来！
小米YU7的价格依然是个谜，但是老图认为小米YU7的价格，不高不低，会定价25.59万起售，而一旦这个价格正式上市，凭借外观面和配置，小米YU7基本是一炮而红，而接下来，在这个价位段的其他竞品，无一例外肯定都要降价应对，尤其是新能源SUV领域的TOP车型特斯拉Model Y。 特斯拉的用户群体和小米汽车用户群存在高度重叠。 ①、年轻； ②、喜欢特立独行的外观； ③、喜欢性能； ④ 、预算25万左右。
如果这是小米第一台车，特斯拉可能不会放在眼里，但是现在小米SU7的销量超过特斯拉Model 3很多，作为特斯拉举足轻重的市场，特斯拉一旦在中国市场上遇冷，其品牌价值将会受到波及，所以，在面对小米YU7的到来，特斯拉肯定做了至少两手准备。 ①、特斯拉现款车型降价，既然老款能够卖到23万，那现款降价到23万也不是不可能。如果特斯拉带着五年免息价格降3万，稳住纯电SUV销量第一并非不可能，毕竟，价格上特斯拉如果降价，那意味着起售价比小米YU7要低2万。 但是这么做的风险就是会让老车主十分不满，被背刺坐实的话，对品牌影响很大。所以，按照目前国产新能源的手段来看，特斯拉完全可以出一个特别版本。
②、就像是阿维塔07出探索版一样，特斯拉Model Y也可以出一个类似的譬如叫做特斯拉Model Y Pro版，价格直接降到比小米YU7低个两三万，这样一来就可能对小米YU7形成价格优势，而在不改变底盘和主要配置的情况下推出一款这种车型，特斯拉依然会有优势。 但是特斯拉不会提前降价和推出新车型，而是一定会等到小米YU7公布价格之后。而小米作为手机厂商，对于竞争对手的手段自然也会非常了解，所以小米YU7的定价大概率不会高于25.59万甚至比25.59万还会低， 但是不可能低于25万。 问题来了，小米YU7要等到7月上市，现在买车显然并不符合最佳时间，因为小米YU7的到来会让20——25万区甚至17万——25万区，相当部分的轿车和SUV都会受到影响。 一来，是小米YU7的影响力的确大；二来，是因为现在的市场太敏感。 第一：小米YU7入门版能跑800多公里，搭载了索尔芯片，算力700TOPS，一体式大压铸，外观更是吸引了不少人。至少和同价位的其他国产车相比，小米YU7会成为相当一部分的选择，这会造成销量的虹吸效应，没办法，小米SU7的成功已经给小米汽车品牌赋能了一层光环，这个光环不是说多豪、多好，但是足够保值，有足够的市场保有量。 现在的新能源领域有几个关键词：辅助驾驶、续航、背刺！小米汽车至少在背刺这件事上，的确对自己的购车群体是友好的，毕竟，现在小米SU7还欠着一屁股的车没交付。
第二：现在的消费者是十分敏感的，尤其是在小米YU7发布之后，谁都不想在5月底和6月买车，因为就是怕背刺。而且相应的意向车型价格肯定还会挺，至少挺到小米YU7上市之后。现在的20——25万区车市的确会因为YU7的到来变得波涛汹涌，而现在的节点更是不利于现有车型，因为很多车型都是2024年末八九月份上市的，到现在，基本已经过了新鲜期。 而这个节点，也正是很多车型完全可以降价的时候，就看谁敢打响第一枪，如果不降价，等着它们的会是销量的明显下滑，尤其是纯电SUV系列，但是增程的车型也不会好过，因为现在越来越多的人正在向纯电领域贴合，因为增程的充电频率、补能焦虑是这些人不想去接受的。
那么小米YU7到底值得买吗？ 这个问题，老图想了很多次，也在考虑到底买不买，目前四六开，四分想买，因为小米YU7的自带属性，不仅仅是一台车还有流量、热度、最新的小米技术的体验，这些都是它的优势，但是不买也有原因，本身就有车，其次拿不到第一批车就没多大意义了，而且小米YU7的未来会不会爆出一些不确定的事情也是一个担忧，总之，看看行情，观察观察。
但是对于那些真的喜欢小米YU7的人而言，说实话，25.59万的价格标配激光雷达加索尔芯片，那这台车的价格还算可以。 来源：图说汽车
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