小鹏G9正式亮相，基于800V高压SiC平台打造，充电5分钟跑200...

老天是公平的

朋友们，我是凡哥，小鹏汽车的新旗舰SUV终于露出真容了！这款定位中大型SUV的小鹏G9可是让不少人翘首以盼。作为一名资深的汽车评测专家，我第一时间就拿到了第一手资料，今天就给大家好好聊聊这台车。

G9一亮相就给人一种“支棱起来”的感觉。它的造型设计延续了小鹏家族式风格，但又不失个性。

那标志性的X Robot face配上贯穿式光剑大灯，简直就是行走的“出片利器”啊！尤其是日行灯两侧新增的设计，就像两道犀利的眼神，走在路上绝对是回头率爆表。

说到车身比例，G9给人的感觉就像是一艘豪华游艇。

长车头、短前悬、长后悬的设计，再加上21英寸的大轮毂，整车看起来既优雅又霸气。

设计师们还玩了个小心思，把5G天线藏在了行李架里，保持了车身的整体性，这波操作属实高级。

内饰方面，G9也是下了不少功夫。

大量使用软包材质，再加上真皮座椅、加热、通风、按摩、腿托等配置，坐进去就不想出来了。

不过说实话，它引以为傲的“5D音乐座舱”，我个人体验下来感觉一般，可能是我不够专业吧。

希望等正式上市后，能有更多音乐发烧友来点评一下。

但是朋友们，G9最让人“上头”的可不是这些花里胡哨的东西，而是它的硬核实力。

G9是基于800V高压碳化硅平台打造的，这在国内可是开了先河。

配合480kW的超充桩，充电5分钟就能跑200多公里，这下长途出行再也不用担心“里程焦虑”了。

要知道，充电速度可是困扰电动车用户的一大痛点，G9这波操作可以说是直击要害。

G9在智能化方面也是“顶呱呱”的。

全系标配Xpilot 4.0智能驾驶系统，硬件上配备了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个摄像头。

再加上2颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，算力高达508TOPS。这套配置在同级别车型中绝对是秒杀级别的存在。

不过说到激光雷达，有朋友可能会担心维修成本高的问题。但是官方表示，G9的激光雷达采用了5mm的加厚防护玻璃，而且设计上做了内凹处理。

据说小鹏P5交付至今，激光雷达的维修率不到1%。再加上激光雷达的质保期与整车一致，这下应该能打消不少人的顾虑了。

空间方面，G9的表现中规中矩。

虽然不是同级最大，但后排座椅可以27-37度调节，再加上加热和按摩功能，舒适度还是有保证的。

至于有人呼吁增加6/7座版本，我觉得没这个必要。毕竟G9主打的是操控感，多加一排座椅反而会影响整车的调性。

说到这里，不知道大家对G9“上头”了没有？作为小鹏汽车的旗舰车型，G9确实在多个方面展现出了不俗的实力。尤其是在充电速度和智能驾驶方面，可以说是走在了行业前列。

不过朋友们要记住，再好的车也要适合自己才是最重要的。 G9的最终定价还没有公布，但考虑到它的定位和配置，估计不会太便宜。所以在做出购买决定之前，还是要根据自己的实际需求和预算来考虑。

那么问题来了，面对这样一款兼具颜值与实力的新能源SUV，你会考虑入手吗？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。

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