今天来和大家聊聊我们在市场上看的一款09年的手动天窗版卡罗拉，
这台黑色的卡罗拉是我们在市场上看的，我们检查了它的漆面和全车玻璃，全车玻璃生产日期都是原厂的，全车都有做漆的情况，但全车骨架部分并没有大的事故，没有伤到骨架部分。 对于二手车来说，“原版原漆”是最好的车况，但对于一台接近10年车龄的家用车来说，小剐小蹭肯定难以避免，在加上原厂日系车的漆就很薄，后期大多都有做全车漆的一个情况。
所以，一台车龄超过6年以上的二手车做漆并不是我们要纠结的，要纠结的是为何做漆，有没有大的钣金现象。这台卡罗拉唯一的钣金是底大边部分，应该是剐蹭导致的，钣金厚度并不高，没有伤到底边梁，并不影响车身整体强度。 车身内饰我们也检查了，车子座椅材质是前任车主自己汽配城包的，质感还算不错也没有什么大的磨损和“烟灰孔”，车子方向盘和档把磨损也不明显，当时的表显里程12万公里，根据这辆车子的磨损情况来看，这个12万的里程数应该是实表。 打开机舱检查：这台车子的发动机舱没有清洗，发动机上面的油渍很明显（在二手车市场很难见到发动机油污那么明显却不清洗的车商）。检查前防撞梁、翼子板梁、左右边梁、水箱框架、悬架塔顶这些都完全没有钣金修复的痕迹，可以排除前面的大事故。 虽然这台1ZR的发动机出现了渗油的情况，但我们检查发动机时并没有发现主要缸体有拆卸的情况，只是气门室罩盖有过拆卸，有过换油封打胶的情况。启动发动机检查一下发动机运转，发动机并没有任何异响情况，怠速也比较稳定，渗漏对发动机并没有影响。（提示：如果发动机渗漏严重，有明显的机油滴落，必须及时清洗发动机且更换新的密封垫，在炎热高温的夏天，大梁的机油渗漏会增加车辆自燃的风险） 要说的就是：其实发动机渗油这件事不管是大众还是丰田，是宝马还是雷克萨斯，年限和公里数上来之后都会出现，这主要都是因为发动机密封垫的老化导致的，老化后密封性自然下降，缸体里的机油就会出现渗漏的情况。
不是说日系车发动机和变速箱就不渗油，只是“整体上”日系车比德系的会晚漏！！！（个别日系品牌渗油能力不输老宝马） 当然，在检查底盘的时候，这台09年的卡罗拉还是非常干爽的，底盘部分没有什么明显的渗漏情况，这一点确实表现的比其它车型要好一点。车尾部分也没有明显的钣金情况，排除严重追尾的情况。 再来说说二手卡罗拉这台车值不值得买 卡罗拉整体故障率确实很低，但该漏油的依旧会漏，该老化的依旧会老化！车子空间、动力、舒适性都属于同级别正常水平，车子保有量大，维修维护成本较低。如果只是单纯的想买台故障率少点的二手车家用代步，二手卡罗拉是一个不错的选择，但并不代表就适合任何人。目前，10年左右上牌的手动挡卡罗拉市场价格在4万左右，具体看车况和配置。
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