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知道吗？以往稳赚不赔的日系车，已成为了二手车商手中的烫手山芋！在过往的中国二手车市场，日系车很多年都是硬通货，德系美系都要靠边站，因为保值率感人。
集体“哑火”，日本车不吃香了，这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实！就在今天，三大日系汽车集体公布实情，2023年前两月，丰田下滑12.2%、日产下滑41.4%，本田最惨，猛降45.2%，日系车究竟怎么了？
日系车的下滑，并不是从今年才开始的，而是从去年就已经初现端倪。2022年， 在中国市场新车卖了137万辆，看上去仍然不少，但已经下滑了12.1%，主要是因为东风本田，下滑了近20%。而丰田，是十年来首次在中国市场出现下降。日产2022年下滑了22.1%，已经是连续第四年下滑，要知道，这其中还包含了启辰和英菲尼迪。
数据显示，截止到2022年，所有日系车在中国的市场份额已不足20%，仅为18.7%。为何，曾风靡国内市场的日系汽车突然卖不动了？原因有三个，第一，日系车对新能源的偏见正拖累自身的发展。一直以来，日系汽车对新能源都颇有偏见，甚至丰田CEO多次公开表示对新能源的不认可。但其实，这就是固执己见不搞创新，只吃老本的后遗症中国汽车流通协会的最新数据显示，丰田品牌2023年1月保值率为71%，相比2022年12月的76.6%下滑非常明显，本田从2022年12月的70.4%下降至2023年1月的67.9%。以往稳赚不赔的日系车，已经一步步成为了二手车商手中的烫手山芋。
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