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最近，有个自动挡的车主抱怨自己的车在下坡时，挡位不升反降，说下坡负荷很小，应该自动换到最高档啊，认为车辆有问题。后来经过和平台维修师傅沟通后，才得以发现，这是车辆下坡时的自动挡换挡模式。为了确认驾车到坡路试车，确实如此，车辆没问题。
因为车辆行驶时，自动变速箱电脑根据不同工况和路况自动选取换挡模式，实现顺利换挡。一般的自动变速箱换挡模式常见的有：暖机模式、上坡模式、下坡模式、运动模式、热模式和高原模式。
1、暖机模式低温情况下为了加快发动机的暖机速度，降低排放，变速箱就推迟升挡，尽量保持在低档位，以使发动机保持工作在相对较高的转速。
2、上坡模式为了在上坡行驶时避免频繁换挡发生，较正常模式升档推迟。
3、下坡模式在下坡时禁止升挡并提前降挡，尽可能多地利用发动机制动来降低车速。4、运动模式保持长时间在低挡运行，提升车辆的动力性。
6、高原模式当车辆行驶在高海拔地区，由于空气稀薄，发动机动力降低。通过延迟升挡，以改善车辆的的动力性与低海拔状态一样。还有一种情况是倒挡控制。一般当车速≥5 km/h（不同的变速箱会有所不同）时，从N 挡无法换至R 挡，防止行驶时误挂进倒档，发生交通事故及损坏变速箱。出现上面这两种异常现象呢都不是故障，车主也不必过于担心。但是，在驾驶自动挡过程中遇到以下情况你可要注意了，搞不清楚可能会毁掉变速箱：
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自动挡车换挡中需要注意什么？当车辆在减速中或下坡时，不要换入N挡（空挡），以滑行来省油。这是因为在换入N挡（空挡）后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在D挡（前进挡）或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。
因为自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。当驾驶自动挡汽车在高速行驶时，千万不要突然换入低速档。换句话讲，不要在高速行驶中把挡位从D挡（前进挡）推到1，2，3档中的任何一个。否则，会造成严重的车辆事故。
自动挡车遇到拖车怎么办？
车主不要对自动挡车随意拖车。这是因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地，车子被拖拉时驱动轮也会拖，因此变速器会一起运转，在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。
如果自动挡车因电力不足无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。
车子突然挂挡不走，但是重启就好了？以上跟各位车友分享了自动挡挂挡注意事项，但是有车友表示，上面那些操作我明明一个都没做，但是车子突然挂挡不走，但是重启就好了，这是怎么回事？
说明一点这种故障，这属于一种偶发性故障，造成这种故障的原因大概有以下这几方面：第一，自动变速箱挡位开关有问题导致这种故障产生，针对这种情况则需要用电脑读一下相关的故障码，看一下是不是挡位开关的故障？如果是的话，更换新的就可以解决问题。第二，自动变速箱电脑或者是机电单元的问题造成的这个故障，由于是偶发性的故障，所以说判断起来是有一定难度的，可以去修理厂用电脑读一下，有没有相关的故障码。
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