帮朋友选中了台他梦寐以求的雷克萨斯IS250，他对这款车有点痴迷了，不知道是不是天天在网络上看汽车评测节目看多了，开口闭口2.5自然吸气大后超，现在可是绝版了啊。
不可否认IS250是台好车，最不能让人接受的就是太保值了，网络上的报价一个比一个高，2011年登记上牌的车报价都要14/15万，高出行情太多了，感觉有点被炒起来了，就像图片的这台车也是2011年上牌，咨询了几个本地收车的车商，大概的收车价格在12万左右，经过两个星期的激烈谈价，从13.5万一分都不能少谈到了12.8万，成交的那一刻，我这个朋友的心情可以用三个字来形容，美滋滋！
接下来就详细的介绍下这台车，2011款250运动版，指导价36.9万，颜色非常特别，路上也几乎没见到过这个颜色的雷克萨斯，查询了下官方叫这个颜色是银蓝色，比白色好看，比银色耐看，比灰色有质感。配置的话放在现在还算是比较高的，前排双电动座椅，前排侧气囊，前后排头部气帘，膝部气囊，前后驻车雷达，定速巡航，拨片换挡，无钥匙进入，后视镜电动折叠... 发动机的数据2.5排量208马力V6排列平顺性很好。
跑手续的这两天车是我在开，简单聊聊这两天开车的感受。不像一台有八年车龄的车，底盘非常整，隔音效果也很棒，驾驶员坐姿比较矮有点跑车的感觉，发动机盖很低所以视线也不错，手刹设计在了左脚的位置，一开始用起来还有点不习惯。驾驶感受一点儿都不像丰田车，底盘非常整，虽然是电子助力方向盘但是没有想像中的那么轻，有德系美系车的感觉，这不得佩服雷克萨斯的调教，同样平台出来的锐志和皇冠，方向盘就轻很多。
后视镜防眩目镜子也大，所以观察后方车辆情况很好！有一点不是太好的，6档手自一体变速箱，还是能感受到有顿挫，因为毕竟现在开的很多车都是CVT无级变速变速箱，所以开习惯了后就能明显感觉到区别。
内饰能感受到年代感
关于这台车的车况，检测过两次，车身结构完整，保养记录齐全，发动机没有渗油，底盘下面没有油渍，轮胎磨损程度正常，就是转向横拉杆橡胶衬套有老化脱落，花了120元直接更换整备了。
另外，在车顶发现有掉漆的情况，而且漆膜仪测试全车的油漆数据都有点高，由此判断做过全车油漆，在仔细检查和车主沟通中得到确认。不过这油漆工艺算不错，全车没有看到特别明显的色差。
图上就是车顶棚掉漆的地方
还有一点让我比较意外的是这台车的油耗，满箱油的情况下，行车电脑显示的续航里程达到了698公里，这可是一台2.5排量的机器啊，而且还是八年前的产品，竟然有这么低的油耗，难怪保值率这么高。
这就是满箱油的续航里程
其实有时候买车，性价比也只是一方面，自己喜欢才最重要，大家觉得呢？ 文章来源于二手车有料，如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点，不代表大湾网的观点立场。
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