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恒大:“大干三个月”,明年初首台量产车一定要下线

2021-10-14 09:30| 发布者: 如风

摘要: 恒大汽车能行吗?那么你觉得恒大的首款量产车能成功吗?

如果你一直关心着国内的地产市场,那肯定知道恒大地产出现了严重债务危机。这个曾经如日中天的房地产大鳄,一时间被扒得底裤都没剩下,以至于越来越多人从曾经对恒大的信赖甚至是追捧,转到了如今的质疑,令人唏嘘。


质疑声不仅萦绕着恒大地产,其曾经雄心勃勃创建的“恒大汽车”,也受到越来越多人的质疑和不看好,觉得恒大造车无非是追逐资本热钱罢了,可能在玩好了概念拿到投资后,就会和别的“PPT造车”一样,迅速消失在我们的视野中。


不管恒大是真的有一个“汽车梦”还是追随资本,恒大汽车在当下还并未打算撤离。因为就在10月11日,恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地内举行。在战略合作伙伴大会上,恒大汽车总裁刘永灼表示,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

续航里程将超700公里,恒大首车亮点颇多

据悉,恒大汽车的首款下线量产车正是今年上海车展亮相的恒驰5。根据相关媒体报道,恒驰5的最新路试谍照已经被曝光,并且也已经完全去掉了伪装。恒驰5定位于紧凑型纯电动SUV,NEDC工况下的续航里程将超700公里,比特斯拉Model Y的长续航版还多了60公里。


根据此前曝光的专利图,恒驰5将会提供多种外观造型主题。恒驰5的前脸造型时尚大气,H型的贯穿式LED前大灯,具有着非常强烈和鲜明的视觉辨识度。全封闭式设计的车头中网,并采用了波纹装饰,提升前脸的精致感。在车头的下方,恒驰5还在两边各设计了看似进气口的黑色装饰板,不仅让前脸看起来更具运动感,也让它的外形更顺眼。


在车身侧面,恒驰5的设计同样看起来充满了硬朗的风格。隐藏式A柱和B柱设计,营造出悬浮式车顶的造型效果。车尾部分的设计相对较为简约,并且通过线条营造出丰富的视觉层次感。此外,尾灯的造型也与前大灯形成了前后呼应。


内饰部分,目前恒驰5还尚未公开。根据此前公布的资料显示,恒驰5在内饰材质上将会采用了大量仿麂皮材质,并且还拥有了名为“山海经”和“宇宙之矢”的双UI内饰设计风格,显得既有豪华感,又不失个性化。


为了这辆恒驰5的如期推出,恒大汽车从上海、广州、深圳等地调集了核心研发团队、技术精英进行支援,前往国内一流的工业4.0高端智能工厂天津基地。此次参会的供应商代表也纷纷表示,相信恒驰首车——恒驰5能够在天津工厂顺利下线。

写在最后

随着新能源汽车市场的不断成熟,曾经很多光喊口号但不做实事的“造车新势力”,至此也已经“死”得差不多了。国内新能源车的代表“蔚小理”,各自都已经取得了不俗的销量成绩,其他的“新势力”或在努力增加销量,或在苟活。而随着恒大首款量产车恒驰5的下线,又将迎来一次重复的灵魂拷问:恒大汽车能行吗?那么你觉得恒大的首款量产车能成功吗?

来源:新汽车志,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场。


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