悦享驾趣 长轴距全新BMW X5经典依旧

哪里都是你

1999年以前，很多越野能力非凡的SUV车型，在公路上的表现却不尽人意。而这样的局面，因初代BMW X5的横空出世被打破。采用承载式车身的BMW X5，不仅具有SUV车型的多功能性，还展现出了轿车般的运动属性，开创了豪华运动型多功能车（SAV）细分市场。自诞生起，BMW X5就在运动操控层面标新立异，开创出属于自己的产品魅力，并传承至今。那么拥有超长轴距的全新BMW X5，是否依然具有BMW SAV的驾驶质感？



轻量化高强度车身，为独特驾趣打造坚实基础

提及BMW车型特点，必定率先想到50:50的前后轴载荷比。全新BMW X5身材硕大，拥有3,105毫米的超长轴距，却也同样实现了非常接近50:50的前后轴配重。面对这样看似“不可能完成的任务”，研发工程师给出了近乎完美的答案。车身的不同位置应用了多种类型金属材料，以发挥材料本身特性及优势。全新BMW X5在不同部位使用了十余种不同材料特性的钢材，包括深冲成型钢、烘烤硬化钢、多相钢、高强钢、超高强度热成型钢等，可有效保证车身刚性，在动态驾驶时令车辆姿态更稳定、更扎实，曲折的弯路也会瞬间变坦途。而发动机舱中的结构件和前减震器塔均以铝合金材料打造，结合超高强度钢材的使用，不仅实现了车身轻量化，更为全新BMW X5平衡了前后轴配重，为驾驶者带来更卓越的操控体验。

全新BMW X5车身采用了基于性能要求的智能化材料分布设计，车身大量应用了超高强度钢材，其抗拉强度达到1,300兆帕，屈服强度也超过1,000兆帕，既保证了车身坚固程度又使其具有相应的韧性。与此同时，先进的TRB制造工艺通过特殊的板材轧制方式，使得单件在不同部位可以实现不同的材料厚度与强度，在车身局部结构满足超高强度设计要求的前提下，有效优化了材料分布，减少了零件数量，从而降低车身重量。

强劲动能，庞大身躯亦显轻盈灵动



先进的动力系统一直是BMW产品的根基所在，也只有BMW对内燃机性能的挖掘如此执着与纯粹。即使全新BMW X5的庞大身形超过5米，但它的身体里依然蕴含着BMW标志性的运动基因和X家族的探索精神，无论是平坦公路亦或崎岖山道，召之即来的动力总能带来酣畅的驾驭体验。

为充分满足中国消费者对澎湃动力的需求，全新BMW X5 xDrive 30Li车型应用最新型BMW 2.0T直列四缸发动机，全新BMW X5 xDrive 40Li车型配备多次获得“沃德十佳发动机”大奖的BMW 3.0T直列六缸发动机。二者应用了大量“硬核”科技，如新一代六孔喷油器的高精度燃油直喷系统，喷油压力达到350Bar，令发动机实现效率和燃烧清洁度的双重提升；而双涡流涡轮增压器则搭配整合式、精巧的金属排气歧管与涡轮扇叶设计，让全新发动机重量更轻、增压反应更迅捷。在诸多发动机科技的作用下，前者最大功率为180千瓦、峰值扭矩为400牛米，后者最大功率可达245千瓦、峰值扭矩达450牛米。

传动效率过人的8速Steptronic手自一体变速箱，与两款发动机完美匹配。在智能的换挡逻辑与响应迅捷的电子节气门的精妙配合下，无论何时，全新BMW X5这个“庞然大物”都能为驾驶者带来酣畅的加速体验。其中，全新BMW X5 xDrive 30Li百公里加速时间为7.3秒，而全新BMW X5 xDrive 40Li仅需6.0秒。

得益于高效的四驱系统，全新BMW X5不仅可以在公路上毫无保留地将澎湃动力输出至轮下，亦能在越野时让驾驶者畅享驾趣。领先的xDrive智能全轮驱动系统，通常以40:60的比例智能调节前后轴的扭矩分配，但如果检测到后轮失去抓地力且滑动，可以将100%的动力传递给前轴，辅助车辆通过烂路。同时，DSC驾驶稳定性控制系统可令车辆在非铺装路面或恶劣天气条件下行驶时，以较低的加速度，稳定、同步地调整内外侧车轮的动力输出，既保持稳定的抓地力，又保持顺滑的行驶轨迹。二者的精准配合，可时刻为驾驶者带来操控信心，让驾驶变得更得心应手。

运动化底盘配置，全路况运筹帷幄



全新BMW X5采用了前双叉臂和后五连杆的悬挂组合，可在多种路况下带来出众的动态响应性。而自适应双轴空气悬架与电子减震器的应用，能有效提高车身稳定性和灵活性，让驾趣展现得更加淋漓尽致。

自适应双轴空气悬架既支持随车速自动调节，还可通过iDrive旋钮下方的控制键按需调节，带来更具乐趣的操控体验。越野时，它最大可将车辆底盘升高40毫米，提升通过性，辅助驾驶者征服沙石与沟壑。在一马平川的高速公路飞驰时，该配置可将底盘降低20毫米，进而降低重心提升行驶稳定性。

电子减震器可利用内部电气控制阀门，实现不同的阻尼特性曲线。电子减震器能够与转向系统相结合，当识别到方向盘转角迅速增大时立即将外侧车轮的减震器调整到“较硬”状态，给予车身更强的支撑力，减少侧倾。此外，电子减震器还能与制动系统配合工作，制动时前轮减震器阻尼力增加，抵消“点头”现象，在一定程度上减少制动距离。因此，电子减震器可以令驾驶者在赛道中追求更极致的走线，以及更极限的制动位置。

在中国市场，BMW X5以卓越的驾控乐趣备受客户青睐，市场份额稳居同级细分市场领导地位。全新BMW X5依然秉承了BMW高水准的动力性能和运动调校，再提升车辆豪华舒适的同时，依然让期待已久的中国客户可亲身感受新车的强大与自信。

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