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我之前写个一篇文章，说车技这个东西，不是说开的年头越长就越好，
有的人开十年，可能都不如人家只开两年的，开车这个东西和学习练武一样，得靠悟性。
今天这篇文章，我还要加上一点，车技好坏，除了悟性高低以外，和一个人的车品，也脱不了干系
除此之外，车技的评判标准很广，不仅包含行车技巧，还有心态、对车子以及保养方面的了解、应对突发情况的处理手段，以及是否能让车上乘客，有良好的乘车感受等等。
曾坐过一亲戚的车，亲戚十年老司机，经验丰富，而我，坐了一次他的车后，再也不想坐第二次。
人行道不减速，遇到加塞就口吐芬芳，强行变道，本想在车里休息一会儿的我，全程提心吊胆，不敢放松，生怕出事。
这个亲戚经常自诩车技好，我真的半点都没感觉到。
很多人不明白，车技好有什么用，我认为，车技好坏除了和行车安全挂钩外，还会间接磨炼自己的心性
因为一个心浮气躁的人，是开不好车的。
新手们也不要太急于求成，朋友中车技最好的那位，也从菜鸟阶段摸爬滚打过来的。
根据朋友和一些大神们的意见，我总结下，一些开车时好的习惯以及需要注意的事项。
希望能帮助到你们。
守法不违章
我常常想，如果每个车主都能够严格遵守交规，那么理论上交通事故概率可以降低到接近于0。
当然，这在现实中是很难实现的，所以我们能做的，就是尽量地去遵守，至少不能犯大错误。
考虑自己的行为会对别人造成什么后果
这一点要做到不难，但是很多人不想也不会去做。
比如，我在左道上，超了右道的一奔驰，而正前方有辆捷达正龟速行驶，所以我以一个稍微离奔驰近一点的距离进入了右道。
这时，也许不会立刻引起奔驰司机的反感，因为我的行为并没有太多影响到他。
当我超过了前方的捷达继续回到左道行驶，一会儿又出现了相同的情况，前方出现了慢车，而恰巧奔驰车主又在我后方不远的位置，
这个时候，就不要再去牵强并到右道的奔驰前了，因为有了前一次的印象，这一次，即使我仍然以这个距离去超车，也会引起奔驰司机的不满，因为我的驾驶太具有攻击性。
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