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作为一个在汽车行业摸爬滚打了几年的从业人员，跟车友们聊聊4S店售后的一些不为人知的操作。
给爱车买保险几乎是每个车友的常识，险种主要分为交强险和商业险，所谓保险无非就是集众人之财力为小部分人买单，车险亦是如此。 作为被保险人，车辆出了事故应该第一时间向保险公司报案，根据事故大小以及双方协调的难易程度来判断是否有必要惊动交警部门。2000元以下的轻微事故不需要等交警处理，可以联系保险公司查勘现场，走快速理赔程序。
事故发生后，保险理赔员查勘完现场，车主需要选择去4S店还是汽车修理厂进行维修。众所周知，4S店定损价格远高于外面的修理厂，一是4S店用的原厂配件价格较高(原厂配件一般专供4S店，修理厂用的都是市场上流通的副厂件)，二是4S店工时费用较高(按照标准收取工时费)。
保险公司根据车辆受损情况出具定损单，正常情况下，4S店必须严格按照定损单进行车辆维修。而部分店为了完成预算目标，会选择违规操作， 借此提高毛利率。常见的有如下几种情况：
1、大规模使用副厂件替代原厂件，副厂件的价格约是原厂件的四分之一；
2、使用拆车件替代原厂件，几乎是零成本；
3、对于定损单上需要更换的配件，采取“能修不换”的办法，仅产生部分工时费用；
如此一番操作下来，事故车毛利率能达到80％，而给客户的结算单上看不到任何蛛丝马迹。4S店财务看到的结算单和客户拿到的结算单是相似度极高的两个版本。
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