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汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
以下是相关信息：
1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
2、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成。制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
3、车身、电器：车身用以安置驾驶员、乘客和货物。电器由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
汽车的车身架构是全部零部件安裝的基本，汽车有底盘，底盘上面有汽车发动机变速器，车轱辘，悬挂系统，刹车踏板等。 绝大多数汽车都选用承载式车身，承载式车身的横梁与车壳融合在一起，这类车身净重更轻舒适度更高。
底盘层面有左右2个副车架，那麼横放汽车发动机前轮驱动车子汽车发动机变速器车悬架都稳定在前副车架上，后副车架固定不动后悬挂系统。如果是纵置发动机后轮驱动汽车，那麼就仅有汽车发动机和悬挂系统固定不动在前副车架上，后副车架上面有后悬挂系统和分动箱。 汽车的驱使方式有很多，比如前置前驱，前置四驱，前置后驱，中置后驱，中置四驱，后 置四驱，后置后驱等。
一般的家用小汽车都选用前置前驱，那麼前置前驱一般是横放汽车发动机。前 置后轮驱动一般是纵置发动机。有一些前置四驱的车选用横放汽车发动机，有一些前置四驱的车选用纵置发动机。汽车发动机的布局方式与推动方法有关系。
前置前驱车在更快转弯的时候会发生转向不足，前置后驱车在更快转弯的时候会发生转向过度。
汽车的悬挂系统分成独立悬挂和非独立悬架，非独立悬架常见的便是扭力梁，独立悬挂常见的是麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式
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