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避免被扣分|床车自驾游的两个“雷区”解析

2021-9-19 15:09:06 11466 0

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红尘滚滚 未绑定微信 发表于 2021-9-19 15:09:06 |阅读模式

红尘滚滚 未绑定微信 楼主

2021-9-19 15:09:06

床车自驾游已经成为热门出行方式之一,在房车价格仍旧整体偏高的阶段中,以普通乘用车的座椅进行空间扩展是性价比最高的方式;比如用后排座椅可以前翻与后备箱连为一体的SUV,推平座椅后的最大进深可以达到1.7-2.1米,当作床来使用自然比帐篷的体验好。然而这样的改装可能会违规,使用错了场景也必然属于违法驾驶行为哦。


参考下图。


1.jpeg


首先要了解这样一个知识点,道路交通安全法中有说明,乘用车(载客汽车)是允许载货的,但可用于载货的空间限定为“行李箱”与“车顶行李架”;行李箱指的就是汽车的后备箱,它的空间是三厢轿车的尾箱、SUV&MPV后排座椅后方的空间。


载货不允许超出这个范围,后排座椅虽然可以折叠以扩展空间,但这只是车企留给用户的“彩蛋”;也就是说车企可以这么设计,用户要如何使用却要基于交通法规的要求来调整。比如在停车的时候折叠座椅当作床车使用没有问题,但是在行驶中如果折叠座椅并且在上面放置物品,这就属于客货混装了。


2.jpeg


假设后备箱不装载货物、只是将后排座椅折叠平,行驶中就不算违法驾驶,因为既没有改变座椅布局(车辆内部安全结构)也没有货物被混装;反之折叠座椅并在上面放置物品,这里的物品不论是用于改装的配件还是前提随车物品,严格来说都属于客货混装了。车辆有座椅的区域就是乘员区、反之为载货区,空间可连通但不能混淆。


至于车企设计出了这样的功能也不能改变交通法规,最起码暂时还没有对应的修改;所以床车的改装不宜用过大的衬板,随车物品还是要放在行李箱的位置。车顶行李架也可以利用起来,只要不超过车辆的宽度和长度,从车顶钢板算起不超过50厘米高就行。


3.jpeg


行驶中把座椅放平并不放置货物,只是躺在折叠后的后排上,错了吗?


每逢节假日出行的时候都会出现这样的情况,此类车辆一经发现则难免被处罚;因为这样的操作绝对属于违反交通法规,一盔一带的新规已经执行了很久,骑行电动车要佩戴头盔,乘坐汽车是一定要系安全带的。这个规则同样约束了后排乘客,尤其是在快速路或高速公路上,后排乘客是必须系安全带的;否则就要面对处罚,但这是最好的结果;那么折叠座椅躺平后就无法系安全带,这样的床车用法当然是错误的。


4.jpeg


关于后排系安全带的重要性无需过多解释,了解“动能=质量×时速”即可;曾经见过床车把后排折叠平,后排躺着成年人和儿童,这简直就是胡闹。按照儿童25kg的体重计算吧,这个重量不算夸张吧;高速公路的最高时速为120km/h,遇到突发情况避无可避的时候直接碰撞,即便碰撞前可以减速到80km/h,惯性力的标准就是25×80=2吨!成年人就算50kg,动能翻倍。


这是个什么概念呢?


概念就是碰撞时躺在后排的乘员会像炮弹一样飞出去,车窗玻璃起不到任何作用;如果直接撞击到前排座椅靠背,结果也会是靠背瞬间破裂、挤压前排乘客。






最后还需要了解一个知识点,自2021.06.01开始,儿童座椅不再是建议而是必须使用,而且只能安装在后排座椅上;所以床车自驾游虽然没有什么问题,但要注意避免客货混装的漏洞,同时只要有儿童乘车就不能折叠后排,乘坐在后排也必须系安全带。床车只是在驻车之后才能进行的车内结构调整,严格来说和房车行驶中不能使用房车配置、拖挂房车行驶中不能载人是一个道理。


汽车只是个普通的通勤工具,拓展功能都不能在道路上、行驶中使用。


来源:汽车科学岛,如有侵权请联系删除。本文仅代表作者观点,不代表大湾网的观点立场。





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