原标题：车掌柜：教你辨别二手车中的调表车？谨防入坑
许多购车者会纠结这样的一个问题，购车是买新车还是买二手车?新车价格贵，而且贬值快，尽管二手车的价格很便宜，但是互联网上的一些消息总是让人们害怕踩到它的坑，买到质量不好的车，最有代表性的还是调表车。
所谓的调仪表的车是指已经对二手车的公里数进行了调整的二手汽车。 众所周知，二手车的公里数直接决定了二手车的价格。 因此，许多不道德的商家调整公里数去提高汽车价格，让消费者获得不对等的消费权益。 那么如何识别调表车辆呢？
为什么要调里程表?
第一种情况，里程表或仪表坏了，正常修复，如果这样的车出售，说明情况，备注以前的里程数，就不会有问题了!但不告知购车用户，修复后的公里数比实车少的多的话，就是严重的销售欺诈或欺骗行为了!
第二种情况，里程表调高，也就是公里数调大，实车没跑下这么多路，但为什么要调高呢?是有这种情况的，尤其是单位的车，有的车给按公里数补贴费用，所以为了骗补嘛!但这种情况对原车主单位出售这台车，就损失了价格了，但新车主体验到的实际车况还是很不错的。所以一般在二手车经营中，是没有人故意把自己的车子里程调高的!所以这种情况算极少数了。
第三种情况，故意调表。卖车利益最大化的做法，这是二手车经营者其中也不乏一些车主经常想让自己的车子卖更高的价格，所采用的非法手段。因为这样做代表车子出力少，车况好的直接证明。大家早知道，我们国家是不允许调表，除非正常维修，而且要标注告知清楚。所以，这样做是违法的!但是，由于违法成本不高，很难取证，所以呢，调表者就有恃无恐了。二手车交易市场中就存在调表车。
如何判断有可能是调表车?
消费者究竟应该如何判断？ 二手车攻略的小编为消费者提供了一些可以判断的技巧。 如果嫌疑太多，就不要太过考虑了。 虽然这是鉴定车辆的业务，但是如果我们感到怀疑，就有权选择是否购买，因此无需纠结！
1、推算法： 仪表显示的里程数与最近几次维护中记录的里程数相比。 加上时差比较。 私家车预估为每年20,000公里。
例如，下表中的汽车现在显示12万公里的里程。 但是，检查了4S维护记录，最近的几项维护里程是相对正常的。 上一次维护里程为8万公里，但时间节点是两年前或两年整。 记录距离现在有4万公里，也就是差了两年时间。 基本上，可以推断出它是实际里程，它是真实的公里数！ 实际上，小数字调节仪表的意义并不大！ 即使对其进行一点调整，也会影响该值，我们可以并不作出最重要的信息。
再比如，一台车当下表显12万公里，但最后一次保养记录显示18万公里，记录时间还是停止在二年前的保养记录里程。直接可断定为调表车了!
但离现在的时间越远，推算出来再这些时间间隔内平均公里数很小，几乎很少开，那么根据实车的状况结合起来验证一下，车况很旧，或磨损很严重，比如档把，座椅，仪表台，电器开关等。
2、磨损观察法： 如果你碰到一个年限长，但公里数很少的车，如果真用得少，车况一定很棒，没出力，没怎么用，那就最好了!但如果动过表，就糟糕了。怎么办?观察经常操作或接触部位的磨损情况了!或这些地方都被人为通通处理过，就要小心了!磨损处一般观察，仪表台新旧，电器开关的磨损，档把和周边，座椅磨损，脚踏板磨损等
3、维修部件时间判定推测法： 观察轮胎年限时间，一般轮胎六万公里磨损到极限就要更换，来推测。观察有无更换过悬架系统部件，如减震器、胶套等。举例，实车表显里程数很少，但发展几个减震器都换过，疑问?那就放弃选择!
4、合同保障法： 交易合同中要求经销商注明里程表没有更换和维修，是实车实表，所显示的里程数没有人为调表。如果经销商承诺或愿意写进合同，那也就问题不大了!但要注意，合同和你玩文字游戏，只写表显里程是多少，不对实车里程做出承诺，那么建议消费者换个车行了，不要一棵树上吊死。我们可以选择有担当的车行或车商了!
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