近日，有消息称新一代奔驰 C 级将于今年 8 月份举办的 2021 成都车展中上市，新车将有标准轴距或加长轴距、运动大标版或立标版等外观风格可选，配备 1.5T 四缸发动机、1.5T 四缸发动机 +48V 轻混、2.0T 四缸发动机等动力系统。 作为回顾，全新国产奔驰 C 级曾于 2021 上海车展亮相，新车外观与最新的奔驰 S 级非常相似，比如犀利的 " 三角眼 " 大灯，前引擎盖上还隆起了两条筋线，配合全新的三段式包围，让前脸看起来十分饱满。 侧面部分，国产版的设计与海外车型差别不大，C 柱上的 " 长 " 字 Logo 代表着长轴距版的身份。在黑色的外侧后视镜的衬托下，底部的亮色镀铬侧裙也并不会显得突兀，没有油腻的感觉。 车尾部分，新车首次采用了双段式尾灯，点亮后的识别度相当高。三角型尾灯与前脸大灯呼应，双边共两出的排气采用四边形设计，中间还设置有尺寸不小的导流槽，总的来说，尾厢的线条虽然较在售车型多了些圆润，但是 " 杀气 " 却重了很多。 内饰部分，全新 C 级配备有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 11.9 英寸中控屏幕，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了 6 度，中控台分为上、下两个区域，上层设置有带氛围灯的扁圆形炫光出风口，其灵感源自喷气飞机的引擎，下层则自然延伸至中控台，营造出如同喷气飞机尾翼般的视觉效果。 全新一代 C 级标准轴距版的车身尺寸为 4751/1820/1438mm，轴距为 2865mm；在此前的工信部申报信息中得知，新 C 级长轴距版车型较标轴版轴距加长 89mm，达到 2954mm，比现款车型还长 34mm，所以后排乘客的腿部空间应该会有所提升。 动力部分，全新国产奔驰 C 级将提供三种动力系统，分别是 1.5T 四缸发动机、1.5T 四缸发动机 +48V 轻混、2.0T 四缸发动机，最大功率分别为 168 马力、204 马力、204 马力，传动为 9AT 变速箱，部分车型带有 4MATIC 四驱系统。 此外，全新 C 级插电混动版车型也有望与燃油版一同上市，它在 2.0T 发动机的基础上加入了电机，电机的最大功率为 129 马力（95kW），储能电池容量为 24.5kWh，在 WLTP 工况下，新车纯电行驶里程大于 100km，而且在快充模式下，仅需 30 分钟可将电池充满。 作为豪华品牌中型车里的中流砥柱，在售的奔驰 C 级依靠经典的外观设计和相对亲民的定位有着不错的销量，不过在市场征战多年的它让很多朋友有些审美疲劳。如果你还在纠结等待全新 C 级还是选择现款 C 级的话，不妨再多些耐心等一等，胜利就在眼前。
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